F1赛事朝圣之旅 Paddock Club观赛是一种怎样的狂热体验? | 爱活网 Evolife.cn

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  一个人的命运啊,当然要靠自我奋斗,但是也考虑到历史的行程。我绝对不知道,我作为一个小小的编辑怎么把我选到Paddock Club去了?所以主编同我讲话,“上面都决定了,你去F1围场体验一番。”我说另请高明吧,我实在不是谦虚,这3万块钱的门票也忒贵了。但是上面讲“大家已经研究决定了”后来我就念了两首诗,叫“拳打法拉利脚踢小红牛,梅赛德斯强无敌”,我就这样拿到了F1赛事 上海站Paddock Club的观赛门票。

  

  

  

  为了让自己看起来不是第一次来Paddock Club观赛,我特意提前一周做足各种功课,并且比赛日早上八点就抵达赛场踩点。虽然对于周日决赛日这样重要的比赛我已是格外重视,但现实带来各种惊喜往往让你的努力化为泡影。如果你像我一样是第一次来参观Paddock F1,至少在上海站,你得知道围场的入口并没有树立特别明显的标识,但在九点钟左右会有数辆黑色奔驰V系排布在一个羊肠小道的入口处,并且贴有“Paddock Club”标识。这时只需要亮出门票,就可以在开场后乘坐专车前往观赛点的检票口。而我直到检票时才发现自己选错检票口,环绕赛场找到Paddock入口已经迟到,所以只能选择步行入场。

  

  

  其实入口处距离Paddock检票口的距离也并不是特别远,步行五分钟就足以抵达。而迟到十几分钟也不算事儿,毕竟首轮Pit Lane walk从9:30到11:00足足开放一个半小时。Pit Lane walk可以说是所有俱乐部观赛者的心头好,除了可以在赛道旁的准备区散步,还可以在围栏外近距离观摩车手维修区。

  

  

  

  

  由于众车队之前已经在上海F1赛道进行过两天的试车和排位赛,所以看起来后勤人员的工作也并不是非常繁忙,只是在做一些简单的调试以及维修区清洁工作。而每个Paddock Club成员都有对应的支持参赛厂商,比如我手中的这张门票就标明受倍耐力邀请,出于倍耐力与法拉利的合作关系,我得以穿过围栏进入Pit Stop区,并得以在Pit House(P房)门口进行观望,看着Pit House中的维修人员,不免心生向往,毕竟F1赛车可以说是地面最顶级的机械技术与电子技术的完美结合体。当然参观之余顺便还能跟Vettel和Kimi的座驾来张合照,但是对不起倍耐力和法拉利,我爱的还是隔壁的Hamilton。

  

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